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高诺斯Crouzet助力云轨项目,你居然不知道“云轨Monorail”

云轨、又称云中轨道,其实就是单轨系统。云轨是比亚迪公司针对自主研发的新型单轨系统的一种别称,科学名称仍为单轨铁路系统。
单轨系统中的轨道可以轻易建设在道路中央分隔带或狭窄街道上,不单独占用路面,属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求和总体造价成本低以及施工周期较短等优点,是物美价廉的交通工具。云轨是我国自主研发的新一代单轨系统,综合性能有了大幅度的改进提升。
 
高诺斯Crouzet助力云轨项目,你居然不知道“云轨Monorail”
 
我们来看看优点
 
云轨系统的优势即为单轨系统的主要特长,且整体上比旧式单轨系统的优势更加突出。
云轨的占地面积小:轨道梁较为纤细,支柱结构面积小,可以建在道路中央分隔带和较狭窄的街道上,无需像标准铁路那样占用大量空间。
云轨桥梁通透,景观性好:这体现在空间遮挡小,能提供更充足的光照,并且能更好适应城市景观和生态环境。
云轨的建造周期较短:这是因为云轨采用了预制轨道梁,这能节省工期,整体建造周期为 2年,是地铁用时的三分之一。
与地铁采用钢轨体系不同,云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧,因此,云轨的车体震动较小,且运行噪声低于钢轨系统。这样,其噪声可控制在城市噪声标准内,轨道便可以架设在建筑丛中穿梭而过。另外,云轨对各种地形的适应性比地铁轻轨要强。
云轨的造价低。其工程量适中、拆迁少并且以高架为主,总造价为地铁的四分之一,且易改建或拆除。
 
高诺斯Crouzet助力云轨项目
crouzet 开关
道岔应用
> 额定电压电流10 A 250 VAC 低电流版本
> 双断开转换型触点
> IP66/67 防护等级, 金属外壳
> 强制断开功能
> 提供多种执行器可选
> 根据需求:可提供无卤电线或电缆 (符合EN 50306)
 
屏蔽门应用
crouzet 开关
 
> 额定电压电流 6 A 250 VAC
> 单刀双掷 (SPDT-Za)
> 双单刀双掷 (DPDT-Za)
> 根据需求: 可提供无卤电线或电缆 (符合EN 50306)
 
门控系统隔离锁应用
 
crouzet微动开关
 
> 额定电压电流10 A 250 VAC
> 强制断开转换型触点
> IP40/65/67 防护等级
> 多种可选端子
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